“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠” 5分鐘看完再電氣化所有重點
日期：2018-05-14 瀏覽次數(shù): 6529
結(jié)論一：今后的能源體系當(dāng)中，電力發(fā)電占主導(dǎo)地位!
線索1. 能源結(jié)構(gòu)更加清潔低碳化
我國非化石能源占一次能源消費總量比重：從2016年的13.3% ，達到2020年的19%，2030年的25%，2050年的51%。
線索2. 能源生產(chǎn)環(huán)節(jié)將以電力為主導(dǎo)
非化石能源(水能、風(fēng)能、太陽能)的開發(fā)利用主要以發(fā)電為主。
發(fā)電用煤占煤炭消費總量比例不斷攀升，到2050年將超過80%(目前不到50%)。
在兩者共同推動下，發(fā)電能源占一次能源生產(chǎn)總量比例不斷提升，2030年超過50%，2050年超過65%。
線索3. 能源終端消費環(huán)節(jié)電能持續(xù)增長
中國電能占終端能源消費比重每提高1個百分點，單位GDP能耗可下降2~4個百分點。到2030年能源消費到達峰值，增長趨緩。但是電能占終端能源消費比重持續(xù)提升，2030年達到30%，2050年超過40%。2050年我國電力將在當(dāng)前水平基礎(chǔ)上翻番。
線索4. 新能源發(fā)電快速發(fā)展
2030年新能源裝機比重由2017年的17%提高至30%，發(fā)電量比重由7%提高至16%。2050年，裝機比重達到52%，發(fā)電量比重達到34%。
集中式開發(fā)與分布式開發(fā)并舉，預(yù)計2030年“三北”地區(qū)新能源裝機比重將超過70%。
新能源發(fā)電主要是風(fēng)電和太陽能，到2030年以后，新能源的裝機容量將在2030年附近，跟煤電的裝機容量重合，甚至要超過煤電;在電力消費方面，到2050年之前新能源的發(fā)電占比(發(fā)電量)將超過火電的發(fā)電量。
結(jié)論二：電力消費要想翻一番，電工裝備必須升級!
線索1. 柔性直流電網(wǎng)
其中一個案例是張北四端柔性直流電網(wǎng)，四端都在張北的風(fēng)電站，每一個直流換流站都連接很多的風(fēng)電站，四個直流換流站把整個張北地區(qū)的風(fēng)電全部收集起來，統(tǒng)一到張北的換流站里，然后再通過特高壓交流送到華北主網(wǎng)。
線索2.虛擬同步機
虛擬同步機以先進同步逆變技術(shù)和慣性儲能單元為基礎(chǔ)，通過模擬同步發(fā)電機的本體模型、有功調(diào)頻以及無功調(diào)壓等特性，使新能源發(fā)電從運行機制及外特性上可與火電等同步發(fā)電機相比擬。
具備虛擬同步機功能的新能源電站
虛擬同步機將是今后大規(guī)模風(fēng)電開發(fā)所必須具備的技術(shù)和裝備。使用虛擬同步機的原因在于，風(fēng)電和光伏的波動性和不穩(wěn)定性，諧波等都特別大，為了讓新能源發(fā)電能夠像常規(guī)機組如水電和火電機組那樣平滑、有慣性，所以在每一個風(fēng)電機組或者在每一個風(fēng)電場的接網(wǎng)口處都要進行虛擬同步機的相關(guān)改造。
線索3.海上風(fēng)電
江蘇東臺海上風(fēng)電場
江蘇東臺海上風(fēng)電場，是國內(nèi)第二個投運的220KV海上變電站平臺，裝機20萬千瓦，共有50臺風(fēng)機。海上變電站平臺技術(shù)，目前我們國家可以實現(xiàn)自主研發(fā)，但是平臺上的設(shè)備，如GIS開關(guān)和變壓器還是來自于西門子。
線索4.電能替代
上面談到的都是電源側(cè)，那么在能源的生產(chǎn)側(cè)、消費側(cè)，情況如何呢?無可置疑，今后會有很多的電能替代，用電能替代燃油、替代燃煤等等，主要方向有交通、電氣化、鐵道、電動汽車等等。還有就是生產(chǎn)動力制造部門，包括冶金電爐等加熱部分，以及開采礦產(chǎn)業(yè)、鉆井等。
我國的電能替代效果還是非常明顯的，2016年完成電能替代項目4.1萬個，實現(xiàn)電量替代1030億度，占售電量的2.9%。2017年實現(xiàn)電量替代1150億度，占售電量的3%。有效拉動售電量增長。
線索5.鄉(xiāng)村再電氣化
十八大以來，我國已經(jīng)完成村村通電、戶戶通電，后來又進一步實現(xiàn)了村村通動力電、井井通電。這就是為了鄉(xiāng)村的發(fā)展，不僅是簡單的照明、看電視，鄉(xiāng)村的工業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村改造和電氣化等需要每一項都通動力電。
動力電的改造對鄉(xiāng)村電網(wǎng)投資巨大，由原來簡單的照明電到通動力電，整個鄉(xiāng)村的變電容量、變電距離和線路等全部更換。
按照國家統(tǒng)一部署，現(xiàn)階段，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品養(yǎng)殖、存儲等領(lǐng)域大力推廣大棚保溫、電烘干、電加工等電能替代技術(shù)，累計實施農(nóng)業(yè)電排灌、電制茶、電烤煙、糧食烘干等替代項目4060個。
在鄉(xiāng)村地區(qū)冬季取暖，因地制宜推廣應(yīng)用空氣源熱泵、蓄熱式電暖氣、碳晶等電采暖技術(shù)，累計完成7600余個村、144萬戶居民“煤改電”改造任務(wù)。過去一戶一個冬季要燒4噸散燒煤，現(xiàn)在電采暖一戶用4000度電，不到2噸煤，能效提高一倍。
國家規(guī)劃提出，到2021年，電供暖面積要達到15億平方米，而截至2017年底，推廣電采暖面積僅約5億平方米。
線索6.北方鄉(xiāng)村電采暖設(shè)施
千萬不要小看鄉(xiāng)村的電采暖，北方地區(qū)電采暖首先要保證停電不停暖的措施，因為農(nóng)村電網(wǎng)比城市電網(wǎng)的可靠性要差很多，并且一有故障就停好長時間，所以規(guī)定最長停電時間為16小時。在16個小時之中需滿足連續(xù)11小時維持室內(nèi)18攝氏度供暖。
在這種要求下，設(shè)備里遠遠不止是電鍋爐和暖氣片，供暖還要靠蓄水罐，水泵也必須要有，停電了怎么辦呢?加一個儲能，儲能經(jīng)過轉(zhuǎn)換開關(guān)，所以整套小設(shè)備就像麻雀一樣，五臟俱全，它才能保證一戶的正常采暖。
結(jié)論三：有人撐腰，再電氣化未來發(fā)展絕對不得了!
線索1.能源戰(zhàn)略國家大事政策支持
十九大明確，今后三年，我國發(fā)展要跨越的一大重要關(guān)口，就是要打好三大攻堅戰(zhàn)…
這三大攻堅戰(zhàn)其中有兩項就是再電氣化!
線索2. 再電氣化與“大云物移”融合
再電氣化必須與新的技術(shù)相融合!舉個車聯(lián)網(wǎng)的例子您就明白了，比如你把電動車開走了，你家的車位和充電樁都閑著，別人能不能共享?你可以把這件事交給車聯(lián)網(wǎng)，別人如果共享你的充電樁，車聯(lián)網(wǎng)會把差價打到你的賬戶上，再電氣化就要用到這些新的技術(shù)。
線索3.再電氣化期待新的商業(yè)模式
比如港口岸電上有集裝箱設(shè)備，要把常規(guī)的10kV或110kV的電力送到船上，船上的電力和頻率都跟岸上的不一樣，需要通過裝備送上去。這里有一個接口，在緊靠碼頭的位置往船上送電。這里就催生了一種商業(yè)模式!
以前船燒柴油來取電，平均每度電2.5元，在新的商業(yè)模式下，碼頭、港口從供電公司買商業(yè)用電，每度電0.85元，通過上面提到的設(shè)備輸送到船上，每度電1.5元。這種商業(yè)模式，可以讓所有參與方都能夠獲利，對于船主來說，現(xiàn)在的價格比燒油時要便宜得多;對于港口來說，港口一定有盈利;同時，電網(wǎng)公司也獲利了，因為多了一種商業(yè)渠道;最后就是政府獲利，因為會因此減輕港口城市的污染。所以，再電氣化需要呼喚新的商業(yè)模式。
線索4. 再電氣化催生新產(chǎn)業(yè)
比如做電動汽車的充電樁不賺錢，但有人把它做成了產(chǎn)業(yè)就賺錢了。例如這個案例：有人做了一個大的集裝箱，出來的每一個就是插頭，即充電槍，可以把分散的充電樁集中到一起，設(shè)備集中。
想到很多零部件廠家都說現(xiàn)在競爭太激烈，賣產(chǎn)品不賺錢，但是上面提到的這些案例都說明，如果你進入到服務(wù)的市場，產(chǎn)品價格低其實對你來說是個優(yōu)勢，以最低的成本進入服務(wù)業(yè)。所以事情都分兩面性，看您怎么看了。
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